Im Unterschied zu „herkömmlichen“ Antihopping Kupplungen wird nur die Druckplatte abgehoben, was für ein reibungsarmes
und fein dosierbares Ansprechverhalten in allen Fahrsituationen sorgt.
Unsere Empfehlung lautet: Für die Rennstrecke und für den anspruchsvollen Straßenfahrer (DUCATI 1098 und DUCATI 1198)
sollte die CHALLENER 1.0 gewählt werden. Der souveräne und entspannte Tourenfahrer kann beruhigt auch auf die IMPACT 1.2 zurückgreifen.
