Für die besonders anspruchsvolle Kupplungstechnik der BMW mußte die Entwicklungsabteilung von C², auch mit freundlicher Unterstützung durch BMW und Grüneberg Motorradservice, technisch vollkommen neue Wege beschreiten.
Das Ergebnis ist eine Anti-Hopping-Kupplung für alle Rennsport- und Straßenfahrer welche durch ihr Streben nach Perfektion und Sicherheit, bereit sind weiter zu gehen als der normale Motorradfahrer.
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Alle Teile der BMW01 Anti-Hopping Kupplung von links: Mittelrad mit Klinken, Getriebeflansch mit Klinken, der beschriftete Federdrücker und die Druckplatte mit den präzisions Führungsbolzen. |
Die MOTORRAD Zeitschrift (11/06) hat die C² Kupplung ausgiebig getestet und kommt zum Schluß: "...hielt die C²-bestückte BMW die Hinterhand um Klassen ruhiger als die Serie...." und "...bringt auf der Rennstrecke und der Straße einen klaren Sicherheitsgewinn..."
Die komplett aus hochwertigem Alu und vergütetem Stahl gefertigte Kupplung ist mit geringem Aufwand zu montieren. Der BMW-Außenkorb, die Kupplungsbeläge und die Serien-Membranfeder werden weiterverwendet.
WICHTIG: Die Anti-Hopping-Kupplung ist für Modelle geeignet, die ab 2005, Kalenderwoche 22, gefertigt sind! Für ältere Modelle wird das neue Belagspaket benötigt.
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Die Kupplungsbeläge, der Außenkorb und die Membranfeder aus der Serie werden weiterverwendet |
